Есть много способов увидеть всё и сразу в путешествии: морские круизы, автобусные экскурсии, сафари на джипах. Но как вам такой – троллейбусный маршрут по самым живописным уголкам Крыма?
Откуда и куда
Маршрут длиной 85 км начинается в Симферополе и заканчивается в Ялте – через южное побережье Крыма. Этой дорогой пользуются и местные, и туристы уже больше 60 лет. Попробуем убедить, почему вам обязательно стоит прокатиться на знаменитом троллейбусе.
История маршрута
Что было до
О железной дороге в Ялте говорили ещё в царской России. Обдумывали два проекта: от Бахчисарая в Ялту через горы и от Севастополя до Алушты вдоль побережья. Но укладывать пути начали только в начале XX века: проект то замораживали, то снова возобновляли, а потом решили отказаться из-за большого количества оползней на пути.
Советский период
К идее вернулись только в 1958 году, а железную дорогу решили заменить на троллейбусную линию. К тому времени подобные проекты успешно реализовали в Европе. Самый знаменитый из них – трасса «Вентимилья – Сан-Ремо – Таджа» в Италии длиной 28,5 км.
Запуск
В 1959 году от Симферополя до Алушты отправился первый троллейбус, а меньше чем через два года – от Алушты до Ялты. Во время строительства междугородней трассы пришлось расширить дорогу и срезать опасные повороты.
Эффективность маршрута превзошла все ожидания. Если до этого путь на автомобиле от Симферополя до Ялты занимал четыре часа, то на троллейбусе – два с половиной. И не просто по трассе, а через горные хребты и вдоль моря.
Трасса была сложной: крутые склоны, оползни, резкие подъёмы и спуски. Поэтому специально для маршрута поставляли чехословацкие троллейбусы Škoda. Водителей тоже отбирали самых опытных, а кондукторы не только следили за «зайцами», но и вели экскурсионную программу.
Закат и возрождение
1970-80-е годы – пик популярности маршрута. Представьте: в разгар сезона интервал движения троллейбуса составлял всего 2 минуты, почти как в московском метро в час-пик. А билеты продавались прямо на вокзалах во всех крупных городах СССР: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске, Риге и Вильнюсе.
В 1990-е финансирование маршрута сократилось: парк был изношен, новых троллейбусов не закупали, а расписание заметно «поредело». Движение было восстановлено уже после 2014 года. Сегодня отдыхающие могут всё так же прокатиться по историческому маршруту, но в современных троллейбусах.
На маршруте можно расплачиваться банковской картой. Банк «РОССИЯ» принял участие в проекте безналичной оплаты проезда в Крыму: выступил банком-эквайером. Сервис работает как на троллейбусном маршруте, так и в междугородних автобусах Крыма.
Остановки на маршруте
Прелесть этого маршрута в том, что можно выйти на любой остановке, не торопясь прогуляться до местной достопримечательности и «прыгнуть» в следующий. Троллейбусы ходят каждые полчаса с раннего утра и до ночи. Расскажем про самые интересные «точки» на пути.
Пионерское
В небольшом селе можно посмотреть на останки мечети «Эски Сарай Джами» – памятника крымскотатарской архитектуры XIV века. А те, кто неравнодушен к замкам, могут заглянуть в Монжене. Дворянскую усадьбу в неоготическом стиле построили в конце XIX века, сегодня от неё остались лишь руины, но разглядеть роскошь фасадов всё ещё можно.
Ангарский перевал
Самая высокая точка трассы «Симферополь – Алушта». Если будет настрой, можно покататься на горных лыжах на склоне Чатыр-Дага, ну или просто полюбоваться видами гор. Кстати, в 2012 году здесь открыли первый памятник тому самому троллейбусу Škoda 9Tr 1982 года выпуска.
Партенит
Возможно, самая «греческая» и живописная остановка на маршруте. Название посёлка связывают с именем богини Девы и допускают, что здесь мог находиться храм в её честь. В Партените стоит побывать ради Медведь-горы, на которой растёт более 500 видов растений. А в подножии – красивейшая бухта и по совместительству гидрологический памятник природы.
Артек
Кажется, это место не нуждается в представлении. На территорию лагеря без обоснования попасть сложно. Но зато можно сходить в музеи «Морского флота» или «Сокровищ Чёрного моря», посмотреть на дореволюционные дворянские имения и дворец Суук-Су.
Возможно, на маршруте вам спонтанно захочется выйти не в самой популярной точке, но удивительной для вас. А может, останавливаться и не захочется – горными хребтами и бухтами можно любоваться прямо из окна троллейбуса.
