Мосты развели!

Сколько-сколько?

Введите в поисковик «сколько в Петербурге…» – и система покажет вам не один запрос про мосты. Сколько их – сказать трудно, город не бесконечный, но со своими тайнами. Официальные цифры гласят, что над реками и каналами возвышаются около 800 мостов, из них 218 – пешеходные, а разводных – 21. Обойти все сложно, да и долго. Кстати, самый длинный разводной мост – Александра Невского – находится на одноимённой площади. Только представьте: 905,7 м!

Запрещёнка

Знаете этот психологический трюк сознания, когда во взрослом возрасте позволяешь себе то, что в детстве запрещали? Ещё и не зная границ? Да, Петербург тоже навёрстывает. На момент основания в 1703 году Пётр I строго-настрого запретил строительство мостов на территории будущей столицы – как заботливый отец хотел воспитать  в горожанах любовь к морскому делу и воде. Поэтому первое время петербуржцы курсировали через Неву на лодках или по льду.

Старейший в городе

Статус самого первого, или старейшего, моста Петербурга принадлежит Иоанновскому. С его помощью гости и жители города пересекают Кронверкский пролив и оказываются в историческом сердце – Петропавловской крепости. Оказавшись там, не забудьте кинуть монетку «Зайчику, спасшемуся от наводнения» – символической фигурке на свайном кусте рядом с мостом. Легенда гласит, что попавшему монеткой на сваи грозит «успешный успех».

Мост с открытки

Главный мост Петербурга – Дворцовый, его вы узнаете из тысячи, ведь это самый популярный символ города на Неве. Чтобы развести его пролёты, требуется чуть больше 5 минут (точно успеете загадать желание), при этом вес одного крыла составляет 2,5 тысячи тонн, это как 312 Медных всадников! Соединяют детали моста почти 2 млн заклёпок – как рассказывают в Музее мостов, по аналогичной системе построена Эйфелева башня в Париже.

Аничков, ударение на «и»

Второй по узнаваемости, Аничков мост всегда притягивает взоры туристов, а ещё – вызывает споры вокруг своего названия. По порядку. Мост знаменит скульптурными группами «Укрощение коня человеком» барона Клодта. Пётр Карлович не просто отлил из бронзы фигуры, он создал сюжетный ансамбль, скульптурное повествование. Начинать «чтение» надо на юго-восточном устое моста, а заканчивать – на северо-западном. Что касается названия: ударение ставится на второй слог. Мост назван не в честь некой Анечки, но одноимённой слободы. Её, как и мост, построил рабочий батальон под руководством инженера-подполковника Михаила Аничкова, наследника дворянского рода, изначально носившего имя Оникия, как после крещения звали татарского хана Берка.

Мост со львами

Не менее знаменитый, но тот ли? Не только туристы, но и некоторые петербуржцы путают Львиный мост с Банковским. Первый – с белыми фигурами львов – находится вблизи Мариинского театра, в середине XIX столетия его также называли «мост о четырёх львах». Про Львиный мост есть две легенды. О том, что в день открытия, 1 июля 1826 года, по нему за несколько часов уже прошлись 2 700 человек – настолько много людей проживало в том районе. И о том, что благодаря пешеходонапряжённому мосту появилось слово «толкучка» – неподалёку ото львов находился Толкучий рынок.

Банковский мост

Ещё один петербургский мост со львами – Банковский. Строился в то же время, что и Львиный, но внешне и по атмосфере нарочито не похож на своего металлического брата. Вот только на Банковском мосту установлены не совсем львы, а грифоны – златокрылые мифические существа с телом льва, охранявшие в Древней Греции сокровища и сулившие богатства. Выбор оформления моста не случаен: раньше в здании напротив располагался Ассигнационный банк. Впрочем, сфотографироваться со всеми львами Петербурга – интересный вызов для туриста.

Цветные мосты

Ещё одна визитная карточка Петербурга – Зелёный, Красный и Синий мосты. Жёлтый, увы, в первоначальном виде не сохранился, а Чёрный разобрали. Цветные мосты построены по типовому проекту, соединяют берега Мойки. Не то чтобы концептуальный проект, скорее бытовые последствия: петербуржцы всё время путались в похожих мостах и, чтобы не ломать голову, у какого именно назначена встреча, начали называть их по цветам окраски парапетов. Хотя Синий мост сложно спутать – его ширина составляет 97,3 м. Оказавшись тут, вы, возможно, даже не поймёте, что стоите на мосту.

Для поцелуев

Обязательный к посещению – Поцелуев мост, про который однажды спел Леонид Утёсов. Здесь надо сфотографироваться с любимым человеком на память, разумеется во время поцелуя. А потом смотреть на фото и с улыбкой вспоминать, что на самом деле мост назван не в честь амурных дел: некогда у моста находился трактир купца Поцелуева. Гулкие беседы и громкие разборки случались на мосту почаще поцелуев.

Гордость мостостроения, или «Свобода судоходству»

Выдающийся для своего времени Большеохтинский мост соединяет берега Невы в районе Смольного собора и Малой Охты. Закладка моста состоялась 26 июня 1909 года в день 200-летия Полтавской битвы, в связи с чем до революции 1917 года мост носил название в честь триумфатора сражения – Петра Великого.

Построен мост по проекту «Свобода судоходству» авторства военных инженеров Григория Кривошеина и Владимира Апышкова. Конструкция моста длиной 335 м разделена на три пролёта. В центре установлены две гранитные башни-маяки и уникальный по меркам XX века разводной механизм, срабатывающий за 30 секунд.

Известность мост приобрёл благодаря своим металлическим аркам из клёпаных деталей. Городская легенда гласит, что строители Большеохтинского моста поставили на счастье одну золотую заклёпку и покрыли её металлической плёнкой. Найти «заклёпку счастья» среди миллиона других пока ещё никому не удалось.